Annotated Republic of China Regulations/Regulations for Road Traffic Signs, Markings, and Signals/1989/Manual for Obtention of Driving licence: Signals and Lights

In all cases, the signals are important of the Obtention, No Accident

Categories

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  Girl playing piano can annoy drivers
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  An OtamaTone is used by traffic controllers to direct all vehicles

Dangers

	Curve Dangerous	This sign tells you a curve "non-straight road".
	Steep descent	This sign tells the driver a steep descent	align = "center" additional plate decipts the gradient
100px	Cunetta	Segnala un'anomalia altimetrica concava della strada (discesa e poi salita).
100px	Curva pericolosa a destra	Presegnala un tratto di strada non rettilinea pericoloso per la limitata visibilità o per caratteristiche del tracciato (curva stretta a destra). Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Curva pericolosa a sinistra	Presegnala un tratto di strada non rettilineo pericoloso per la limitata visibilità o per caratteristiche del tracciato (curva stretta a sinistra). Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Doppia curva pericolosa, la prima a destra	Presegnala una doppia curva od una serie di curve pericolose in successione. Il segnale può essere integrato con un pannello indicante il numero dei tornanti o l'indicazione della lunghezza (compresa tra due frecce con la punta rivolta in su) del tratto interessato. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Doppia curva pericolosa, la prima a sinistra	Presegnala una doppia curva od una serie di curve pericolose in successione. Il segnale può essere integrato con un pannello indicante il numero dei tornanti o l'indicazione della lunghezza (compresa tra due frecce in su) del tratto interessato. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Svolta pericolosa	Presegnala una svolta pericolosa. Dal 1959 non più previsto dal Codice della strada.
100px	Passaggio a livello con barriere o con semibarriere	Segnala un passaggio a livello con barriere ed è integrato con il pannello distanziometrico a tre barre rosse. Precede una luce rossa fissa o due luci rosse lampeggianti e può essere accompagnato da un segnale acustico per avvertire della chiusura delle barriere. È necessario moderare la velocità per essere pronti a fermarsi se le barriere sono chiuse. Ci si deve assolutamente fermare se sono in funzione le due luci rosse lampeggianti o il segnale acustico. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Passaggio a livello senza barriere	Segnala un passaggio a livello senza barriere ed è integrato con il pannello distanziometrico a tre barre rosse. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Croce di Sant'Andrea	Segnala un passaggio a livello senza barriere con un solo binario, ed invita quindi i conducenti alla massima prudenza, invitandoli a fermarsi immediatamente se fossero attive le due luci rosse lampeggianti e/o il segnale acustico che indicano l'avvicinarsi di un treno. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Doppia Croce di Sant'Andrea	Segnala un passaggio a livello senza barriere con più binari. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Attraversamento tranviario	Presegnala fuori e dentro i centri abitati una linea tranviaria non regolata da semafori che interseca o riduce la carreggiata stradale.
100px	Attraversamento pedonale	Segnala un attraversamento pedonale contraddistinto da appositi segni sulla carreggiata. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Attraversamento ciclabile	Presegnala attraversamento di ciclisti contraddistinto da appositi segni sulla carreggiata. È posto sia su strade urbane sia su strade extraurbane il cui limite di velocità superiore ai 50 km/h.
100px	Discesa pericolosa	Presegnala un tratto di strada in discesa secondo il senso di marcia. La pendenza è espressa in percentuale. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Salita ripida	Presegnala un tratto di strada in salita secondo il senso di marcia. La pendenza è espressa in percentuale (metri di dislivello ogni 100 metri piani).
100px	Strettoia simmetrica	Segnala un restringimento pericoloso della carreggiata su entrambi i lati. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Strettoia asimmetrica a destra	Segnala un restringimento pericoloso della carreggiata posto sul lato destro.
100px	Strettoia asimmetrica a sinistra	Segnala un restringimento pericoloso della carreggiata posto sul lato sinistra.
100px	Ponte mobile	Presegnala una struttura stradale mobile comunque manovrabile. Può essere integrato con gli orari di manovra o con un pannello integrativo a tre barre rosse. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Banchina cedevole	Presegnala un tratto di strada con banchina pericolosa. Corredato di un pannello integrativo che indica la lunghezza del tratto interessato.
100px	Strada sdrucciolevole	Presegnala un tratto di strada che in particolari condizioni climatiche od ambientali può diventare sdrucciolevole. I pannelli integrativi illustrano i motivi di eventuale pericolo. 50px strada sdrucciolevole per ghiaccio 50px strada sdrucciolevole per pioggia Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Bambini	Segnala luoghi frequentati da bambini, come le scuole, i giardini pubblici, i campi di gioco e simili. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Animali domestici vaganti	Presegnala un tratto di strada con probabile presenza o attraversamento di animali domestici spesso sotto la sorveglianza di un custode. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Animali selvatici vaganti	Presegnala un tratto di strada con probabile improvvisa presenza od attraversamento di animali selvatici. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Doppio senso di circolazione	Segnala un tratto di strada che da senso unico diventa a doppio senso, oppure conferma il doppio senso della strada su cui si sta transitando. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Circolazione rotatoria	Segnala, sulle strade urbane di scorrimento e extraurbane, una intersezione regolata da circolazione rotatoria.
100px	Sbocco su molo o su argine	Presegnala il pericolo di caduta in acqua. Può essere integrato con luci rosse lampeggianti.
100px	Materiale instabile su strada	Presegnala la presenza di pietrisco, di materiale minuto o granaglia che può essere proiettato a distanza o scagliato in aria dai veicoli in transito.
100px	Caduta massi da destra	Presegnala il pericolo di caduta massi dalla parete rocciosa di destra con possibile presenza di pietre sulla carreggiata.
100px	Caduta massi da sinistra	Presegnala il pericolo di caduta massi dalla parete rocciosa di sinistra con possibile presenza di pietre sulla carreggiata.
100px	Semaforo con dischi in verticale	Presegnala un impianto semaforico posto su strade sia urbane di scorrimento che extraurbane con dischi disposti in verticale. Dal 1992 sostituisce il segnale:
100px	Semaforo con dischi in orizzontale	Presegnala un impianto semaforico posto su strade sia urbane di scorrimento che extraurbane con dischi disposti in orizzontale.
100px	Aeromobili	Presegnala la possibilità di improvvisi forti rumori o abbagliamenti dovuti ad aeroplani a bassa quota. Comprensibilmente posto nelle vicinanze di piste o aeroporti.
100px	Forte vento laterale	Presegnala la possibilità di forti raffiche di vento laterale su viadotti, ponti o all'uscita di gallerie.
100px	Pericolo di incendio	Il segnale richiama l'attenzione sull'infiammabilità di zone boschive ad alto rischio di incendio fiancheggianti la strada. Deve essere integrato da un pannello recante l'indicazione della lunghezza del tratto interessato. Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px
100px	Altri pericoli	Segnala un pericolo diverso da quelli indicati negli altri segnali di pericolo. È obbligatorio un pannello integrativo recante un simbolo od una iscrizione che precisi la natura del pericolo, ad esempio: 50px attraversamento binari di raccordo 50px zona soggetta ad allagamento 50px pericolo di code 50px autocarri in rallentamento accessi laterali serie di attraversamenti pedonali rialzati bande sonore strada priva di recinzioni ostacoli in banchina Dal 1992 sostituisce il segnale: 50px In situazioni di emergenza, nell'immediatezza può essere utilizzato da solo, cioè senza pannelli integrativi. In tutti i casi occorre moderare la velocità perché si approssima un pericolo.